Reizigers

Comfort, snelheid en voldoende capaciteit staan centraal

Met de voorgestelde sneltrams, snelbussen en buslijnen wordt volop ingezet op comfort, snelheid en voldoende capaciteit. Dankzij de Mobiliteitsvisie 2020 Oost-Vlaanderen kunnen mensen de auto vaker op stal laten en overschakelen op duurzame vormen van verplaatsen.

Wat verandert er voor de reiziger?

1. Vanuit de regio Dender is er een betere en snellere verbinding naar de verstedelijkte rand van Brussel

• voorbeeld 1: verbindende buslijn Brakel - Lierde - Ninove + sneltram Ninove - Brussel
• voorbeeld 2: voorstadslijn Haaltert - Aalst + sneltram Aalst - Brussel

2. Vanuit het Waasland vlot naar Antwerpen

• voorbeeld 1: sneltram Hamme - Sint-Niklaas + IC/IR-trein Sint-Niklaas - Antwerpen
• voorbeeld 2: snelbus Elversele - Temse - Kruibeke - Antwerpen
• voorbeeld 3: snelbus Zelzate - Moerbeke - Stekene - Sint-Gillis-Waas - Kallo - Antwerpen

3. Vanuit rand- en deelgemeenten sneller naar het centrum van Gent

• voorbeeld 1: tram Mariakerke - Gent
• voorbeeld 2: tram Merelbeke - Gent

4. Betere verbinding tussen kleinstedelijke gebieden

• nieuwe verbindende buslijn Temse - Haasdonk - Beveren
• nieuwe ontsluitende buslijn Geraardsbergen - Zandbergen - Eichem - Ninove

5. Betere verbinding tussen buitengebied en grootstedelijk gebied Gent

• nieuwe ontsluitende buslijn Brakel - Rozebeke - Munkzwalm - Beerlegem - Gavere - Semmerzake - Eke - De Pinte - Gent

6. Betere verbindingen naar omringende buren

• verbindende buslijn Zelzate - Sas van Gent - Terneuzen
• ontsluitende buslijn Ronse - Ellezelles - Flobecq - Lessines - Geraardsbergen
• verbindende buslijn Ronse - Doornik