Visie

Van Pegasus voor regio Gent naar Mobiliteitsvisie 2020 voor Oost-Vlaanderen

Het bestaande Pegasusplan of 'openbaar vervoerstudie voor de Gentse regio' (2003) bevat een langetermijnvisie op het openbaar vervoer in Gent en de omliggende regio en is opgebouwd rond drie speerpunten:

• de uitbouw van een tramnet van zes nieuwe en/of versterkte lijnen
• een uitbreiding van het busnetwerk
• de ontwikkeling van Park & Ride-zones rond de Gentse agglomeratie

Met de voorgestelde uitbreidingen van het bus- en tramnet binnen het Pegasusplan regio Gent streven de partners naar 15 miljoen extra reizigers per jaar tegen 2025.

Snelheid, comfort en capaciteitsverhoging voor de reiziger stond in deze studie centraal. Een gerealiseerd voorbeeld van dit Pegasusplan regio Gent is de verlenging van de tramlijn naar Flanders Expo.

Een performant en geïntegreerd openbaar vervoer aanbod in Oost-Vlaanderen

Recente evolutie - zoals de sterke groei van het aantal reizigers op het openbaar vervoer, het steeds toenemende fileprobleem, nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen en de aandacht voor mens en milieu - maken een uitbreiding van bestaande beleidsplannen naar de volledige provincie Oost-Vlaanderen noodzakelijk.

In het kader van een globale toekomstvisie voor Vlaanderen met specifieke aandacht voor bereikbaarheid, leefbaarheid en duurzaamheid, ontwikkelde De Lijn Oost-Vlaanderen haar visie op een toekomstig en hoogwaardig openbaar vervoernet voor de volledige provincie Oost-Vlaanderen. Zo komen we tot Mobiliteitsvisie 2020, een ambitieus en innovatief toekomstplan voor huidige en toekomstige generaties. Het plan weerspiegelt een duidelijk geïntegreerde visie voor het openbaar vervoer als een duurzaam, vlot en milieuvriendelijk alternatief voor autoverkeer en woon-werkverkeer.

Ambitieuze initiatieven voor hoogwaardig openbaar vervoer

De Mobiliteitsvisie Oost-Vlaanderen geeft krachtlijnen voor het openbaarvervoer-netwerk in Oost-Vlaanderen. Het is een visie die in de volgende maanden en jaren zal verfijnd worden in overleg met steden, gemeenten en belangenverenigingen.

Enkele belangrijke krachtlijnen van Mobiliteitsvisie 2020 voor de provincie Oos-Vlaanderen zijn:

1. Spoorgebonden verbindingen op interregionaal en interstedelijk niveau

Voorstedelijk light-trainnetwerk in Gentse regio

• Maldegem - Eeklo - Gent
• Aalter - Gent
• Deinze - Gent
• Zelzate - Gent
• Lokeren - Gent
• Aalst - Wetteren - Gent
• Zottegem - Gent
• Oudenaarde - Gent

Inclusief een gesloten ringvormige spoorinfrastructuur rond Gent.

Sneltram Aalst - Dendermonde - Sint-Niklaas

Deze sneltram betekent een spectaculaire kwaliteitssprong zowel op vlak van reistijd als op vlak van comfort voor de verschillende interstedelijke relaties.

2. (Voor)Stedelijk vervoer

Grootstedelijk gebied Gent

• Verder uitwerken van tramnet rond Gent (cfr. Pegasusplan regio Gent, 2003) met volgende prioriteiten:
  • Tramverlenging Gent Zwijnaarde
  • Tramverlenging op Flanders Expo-site (The Loop)
  • Tramverlenging naar Gents Universitair Ziekenhuis en Groothandelsmarkt
  • Aanleg tramlijn tussen Gent Sint-Pieters - Zuid - Dampoort
  • Aanleg tramlijn tussen Dampoort tot kruispunt N70/R4
  • Vertramming lijn 3: Mariakerke - Dampoort
  • Vertramming lijn 7: Kortrijksesteenweg - Sint-Denijs-Westrem
  • Vertramming Muide - Dok Noord - Dok Zuid - Dampoort
• Realiseren nieuwe voorstadsbuslijn Gent - Heusden - Laarne
• Realiseren nieuwe ontsluitende buslijn Evergem - Durmakker - Mariakerke - Gent

Stedelijke gebieden Aalst en Sint-Niklaas

• Versterken voorstedelijk openbaar vervoer door opwaardering en optimalisatie van de bestaande stads- en voorstadsbusnetwerken in Sint-Niklaas en Aalst.

Kleinstedelijke gebieden

• Versterken stedelijk openbaar vervoer in kleinstedelijke gebieden met prioriteiten:
  • Eeklo en Dendermonde: implementatie van een city-bus project
  • Ronse: opwaarderen bestaand stadsnet in Ronse

3. Snelbussen, verbindende en ontsluitende buslijnen op regionaal niveau

Snelbussen vanuit het Waasland naar Antwerpen

• Snelbus Zelzate - Wachtebeke - Moerbeke - Sint-Gillis-Waas - Antwerpen L.O.
• Snelbus Elversele - Temse - Kruibeke - Antwerpen L.O.

+ uitbouwen van knooppunt Elversele

Via ontsluitende buslijnen worden reizigers uit de ruime regio naar dit knooppunt gebracht waar ze verder met de sneltram Aalst - Dendermonde - Sint-Niklaas en de snelbus vanuit Elversele naar Antwerpen kunnen reizen.

Realiseren van een voedend openbaar vervoersysteem naar het Gewestelijk Expresnet (GEN)

Daartoe worden de knooppunten Brakel en Kalken met bijhorende buslijnen gerealiseerd zodat de reizigers uit de betrokken gebieden optimaal kunnen aangevoerd worden naar de Oost-Vlaamse GEN-stations.

Knooppunt Brakel

Voorzien van aanvoer naar Geraardsbergen en Zottegem (GEN) via een netwerk van verbindende en ontsluitende buslijnen.

Knooppunt Kalken

Voorzien van aanvoer naar Aalst en Dendermonde (GEN) via netwerk van ontsluitende buslijnen.

Realiseren van voedend openbaar vervoersysteem naar voorstedelijk net van Gent

Daartoe wordt knooppunt Gavere ontwikkeld vanwaar verschillende buslijnen uit de regio samenkomen en voorzien in een aanvoer naar het grootstedelijk gebied Gent.

Uitwerken havenontsluiting via HUB & SPOKE-systeem voor Gentse Haven en Waaslandhaven

Realiseren van grensoverschrijdende verbindende buslijnen:

• Zelzate - Sas van Gent - Terneuzen
• Ronse - Celles - Tournai