Stelplaatsen trekken milieukaart

Ook bij de bouw of renovatie van onze stelplaatsen willen we de milieuhinder tot een minimum beperken. Bij het tekenen van de plannen kiezen we voor hoogwaardige milieutechnologie. In bestaande stelplaatsen zetten we de modernste technologie in om de leefbaarheid van de buurt optimaal te houden. Jaarlijks willen we vier stelplaatsen saneren.

 

• Weg met geluidsoverlast en uitlaatgassen

• Milieuvriendelijke wasstraat

• Verwarmen met aardgas

• Energieprestaties

Weg met geluidsoverlast en uitlaatgassen

Bij de bouw of renovatie van onze stelplaatsen nemen we verschillende milieuvriendelijke maatregelen.

Zo bouwen we nieuwe stelplaatsen niet langer in een woon-, maar bij voorkeur in een industriegebied. Ook de nabijheid van een stationsomgeving is voor ons interessant, omdat we op die manier het aantal lege kilometers (van de stelplaats naar de eerste halte) beperken.

De bussen hebben een vaste plaats met elektrische batterijladers en aftakpunten op de persluchtleiding. Zo moeten ze niet langer stationair draaien om de reminstallatie onder druk te brengen. Onze nieuwe dubbelwandige brandstoftanks worden ingebouwd in een overdekt tankstation. Ze zijn bovendien uitgerust met een lekdetectiesysteem en een overvulbeveiliging.

Milieuvriendelijke wasstraat

In al onze vernieuwde stelplaatsen is er een vorstvrije, milieuvriendelijke wasstraat. Deze ‘bus of tramwash’ gebruikt regenwater dat via een zuiveringsinstallatie gerecycleerd en herbruikt wordt. Voor het wassen van de voertuigen gebruiken we bovendien milieuvriendelijke reinigingsmiddelen.

 

Voor de zuivering van het gebruikte water gebruiken we een biologische waterzuivering: m.a.w. micro-organismen zorgen voor de afbraak van de vervuiling. Het waterverbruik vermindert zo met 90 %; de verliezen worden door regenwater aangevuld.

 

De 40 000 liter regenwater die we opvangne in elke stelplaats, gebruikt we daarnaast ook voor de sanitaire voorzieningen van het personeel.

Verwarmen met aardgas

Voor de verwarming van de gebouwen gebruiken we condenserende gasketels in combinatie met lagetemperatuur verwarmingssytemen (vloer- en wandverwarming, betonkernactivering).

 

De gebouwen worden passief gekoeld d.m.v. een systeem van grondbuizen. Deze voeren de lucht met een constante temperatuur aan (relatief laag in de zomer en hoog in de winter). Via een balansventilatiesysteem met warmteterugwinning wordt deze lucht vervolgens gebruikt om de kantoren op de gewenste temperatuur te brengen.

Energieprestaties

Voor alle nieuwe bouw- en renovatieprojecten onderschrijft De Lijn de volgende reeks van maatregelen, ingegeven door de principes van Rationaal EnergieGebruik (en de “Trias Energetica”). In dalende volgorde van belangrijkheid gaat het daarbij over:

• goede dakisolatie – U <> 0,20 W/m²K
• goede gevel- en vloerisolatie – U <> 0,30 W/m²K
• erg goede luchtdichtheid – lekdebiet <> 6 m³/hm²
• hoogrendement beglazing (k = 1,1 W/m²K)
• zonnewering aan de buitenzijde van het gebouw
• ventilatiesysteem met gecontroleerde aan- en afvoer van verse lucht, en mét warmtewisselaar
• groenestroomproductie, bv. via PV-zonnepanelen

Uit de energieprestatiecertificaten die De Lijn begin 2009 heeft moeten opmaken, zullen een aantal pijnpunten geïdentificeerd worden. Deze informatie zal een element zijn in de prioriteringsbeslissing voor nieuwe renovatieprojecten.