Nieuw boetesysteem

30/3/2007Nieuwe boetes voor asociaal gedrag

Tot 500 euro boete voor gevaarlijk gedrag

Om paal en perk te stellen aan asociaal gedrag, lanceert De Lijn op 1 april een nieuwe reizigerscode. Wie bewust reizigers, medewerkers of materiaal van De Lijn hindert of in gevaar brengt, riskeert een boete die kan oplopen tot 500 euro. De nieuwe boetes kaderen in het veiligheidsplan van De Lijn.

Boetes voor hinderlijk en gevaarlijk gedrag

Het nieuwe boetesysteem telt 32 strafbare inbreuken. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen hinderlijk gedrag (= boete type 1) en gevaarlijk gedrag (= boete type 2). Hinderlijk gedrag wordt de eerste keer bestraft met een boete van 75 euro. Bij herhaling kan die boete oplopen tot 400 euro. Op gevaarlijk gedrag staat een boete van 150 euro, die bij herhaling kan oplopen tot 500 euro. Via affiches in de voertuigen en een folder krijgen de reizigers meer informatie over de nieuwe boetes.
Voorbeelden van hinderlijk gedrag zijn roken in het voertuig, zwartrijden en de deuren blokkeren. Misbruik maken van het noodsein of een voertuig vertragen geldt als gevaarlijk gedrag. Voor ernstige feiten en misdrijven wordt de politie ingeschakeld.

Kathleen Van Brempt: ‘Verkeer moet menselijker worden’

Minister Kathleen Van Brempt: ‘Het verkeer moet menselijker worden. De verruwing van de samenleving laat zich ook voelen op de weg en op het openbaar vervoer. Daarom moeten we een dam opwerpen tegen agressie en overlast op het openbaar domein. De Lijn wil daarin haar verantwoordelijkheid nemen. Dat kunnen we alleen maar doen door een gamma aan maatregelen. De overlastboetes zijn één luik, maar tegelijk zetten we ook in op preventie en sensibilisatie.’

Ingrid Lieten: ‘Meeste reizigers gedragen zich correct’

Directeur-generaal Ingrid Lieten: ‘De meeste reizigers gedragen zich zoals het hoort. De enkelingen die zich misdragen en de sfeer verpesten voor de andere reizigers en de chauffeur willen we streng aanpakken. De reizigerscode moet de reis voor iedereen zo aangenaam mogelijk maken.’

Overlastboetes zijn onderdeel van veiligheidsplan De Lijn

De overlastboetes kaderen in het veiligheidsplan dat minister Van Brempt samen met De Lijn vorig jaar opmaakte na het dodelijk incident op buslijn 23 in Antwerpen. Het plan bevat een ruime waaier aan maatregelen die inspelen op de verschillende veiligheidsaspecten. De pijlers van het plan zijn de inzet van bijkomende mensen op het terrein, investeringen in technische uitrusting (o.a. meer voertuigen met camerabewaking), extra opleiding voor de chauffeurs en samenwerking met o.a. straathoekwerkers, scholen en politiediensten. Op kruissnelheid kost het plan 20,2 miljoen euro per jaar.

30 631 PV’s in 2006

In 2006 werden 1,1 miljoen reizigers gecontroleerd. Dat leidde tot 30 631 processen-verbaal. De Lijn heeft 196 baancontroleurs in dienst die uitsluitend op het terrein actief zijn.

Inning boetes niet langer via gerecht

Omdat de inbreuken uit de reizigerscode twee jaar geleden uit het strafrecht werden gehaald, kan De Lijn de boetes zelf innen. Dat betekent dat De Lijn niet langer het gerecht moet inschakelen voor overtreders die niet betalen. Bij wanbetaling schakelt De Lijn een deurwaarder in. Minister Van Brempt wil de inkomsten van de boetes herinvesteren in veiligheid en preventie.

Klik hier voor een overzicht van de inbreuken waarop overlastboetes van toepassing zijn.