Jaarresultaten 2006

29/5/2007De Lijn behaalt beste resultaat ooit: 463 miljoen reizigers in 2006

Aantal reizigers verdubbeld sinds 1999

De Lijn heeft vorig jaar 463 miljoen reizigers vervoerd. Dat zijn er 14 miljoen meer dan in 2005. Daarmee is 2006 het beste jaar ooit voor de vervoermaatschappij. Volgens De Lijn is de groei te verklaren door de sterke stijging van het aantal abonnees en de uitbreiding van het aanbod.

Vlaams-Brabant groeit meest

In 2006 heeft De Lijn 463 miljoen reizigers vervoerd. Dat is een stijging met 14 miljoen tegenover 2005. Op zeven jaar tijd (sinds 1999) is het aantal reizigers van De Lijn meer dan verdubbeld. Dat is een unieke prestatie in Europa.
 
De grootste groei noteerde de vervoermaatschappij het voorbije jaar in Vlaams-Brabant, waar bijna 5 miljoen meer mensen op de bus stapten. De groei zet zich ook in 2007 door: de eerste drie maanden vervoerde De Lijn 120 miljoen reizigers, of 3,5 miljoen meer dan het eerste trimester van 2006.

	Aantal reizigers '06	Aantal reizigers '05	Verschil	Groei
Antwerpen	178,4 miljoen	175,6 miljoen	+ 2,8 miljoen	+ 1,6 %
Limburg	45,0 miljoen	42,5 miljoen	+ 2,5 miljoen	+ 5,8 %
Oost-Vlaanderen	95,5 miljoen	92,2 miljoen	+ 3,2 miljoen	+ 3,5 %
Vlaams-Brabant	80,5 miljoen	75,9 miljoen	+ 4,6 miljoen	+ 6,1 %
West-Vlaanderen	63,5 miljoen	62,4 miljoen	+ 1 miljoen	+ 1,6 %
Totaal	462,8 miljoen	448,7 miljoen	+ 14,1 miljoen	+ 3,1 %

 

Abonnees nemen driekwart ritten voor hun rekening

Volgens De Lijn is de sterke groei te danken aan de toename van het aantal abonnees en de uitbreiding van het aanbod. Vorig jaar maakten de abonnees samen 350 miljoen ritten. Dat zijn er 17 miljoen meer dan in 2005. Eind 2006 waren er 383 202 abonnementen in omloop, of 20 320 meer (+ 5,6 %) dan in 2005.
De investeringen in openbaar vervoer zijn de tweede verklaring voor de groei. De voorbije tien jaar hebben 306 van de 308 Vlaamse gemeenten meer openbaar vervoer gekregen. Hierdoor hebben negen Vlamingen op tien nu een gegarandeerd aanbod aan openbaar vervoer, met o.a. een halte binnen de 750 meter. De laatste vijf jaar werd 122 miljoen euro geïnvesteerd in extra aanbod.

Financieel resultaat in evenwicht

Jos Geuens (voorzitter raad van bestuur): ‘Voor de zestiende keer op rij heeft De Lijn afgesloten in evenwicht. Door een strak budgettair beleid konden we afsluiten binnen de budgetten die de overheid voorziet. Hieruit blijkt dat De Lijn een gezond financieel beleid voert dat in overeenstemming is met de bepalingen van de beheersovereenkomst met de Vlaamse regering.’

Vier gemeenten op tien betalen deel vervoerbewijs

Steeds meer gemeenten sluiten een derdebetalercontract af. In zo’n systeem nemen de gemeenten de kost van de vervoerbewijzen van hun inwoners of de reizigers op hun grondgebied geheel of gedeeltelijk voor hun rekening. Momenteel hebben 121 gemeenten ingetekend op één of meerdere derdebetalersystemen. In 2005 waren dat er 113. Korting op de abonnementsprijs (54 contracten), de kaartprijs (44 contracten) en de gratis netabonnementen voor bepaalde leeftijdscategorieën (37 contracten) hebben het meeste succes.

2 879 nieuwe banen sinds start groei in 1999

Om het verhoogde aanbod te realiseren, heeft De Lijn haar personeelsbestand in 2006 uitgebreid met 216 werknemers tot een totaal van 7519 personeelsleden. Sinds 1999 heeft De Lijn een extra tewerkstelling gecreëerd van 1927 banen. Dankzij nieuwe contracten met De Lijn konden privé-exploitanten ook 952 bijkomende banen scheppen. Daardoor steeg de tewerkstelling bij De Lijn en haar privé-exploitanten op zeven jaar tijd met 2879 banen.

	De Lijn	Exploitanten	Totaal
1999	5 592	1 609	7 201
2000	5 813	1 617	7 430
2001	6 186	1 729	7 915
2002	6 535	1 820	8 355
2003	6 813	2 183	8 996
2004	7 213	2 402	9 615
2005	7 303	2 472	9 775
2006	7 519	2 561	10 080

 

Bussen en trams rijden 203 miljoen kilometer

De Lijn en haar privé-exploitanten reden in 2006 samen 203 miljoen km, of 2,8 miljoen km meer dan in 2005. De bussen reden 169 miljoen buskilometer voor het reguliere vervoer en 18,4 miljoen km voor het leerlingenvervoer. Trams en trolleybussen (Gent) waren goed voor respectievelijk 15,1 miljoen en 0,6 miljoen km.

In 2006 werden de buskilometers (incl. leerlingenvervoer) voor 51 % gereden door De Lijn, en voor 49 % door de privé-exploitanten. De Lijn wil evolueren naar een 50/50-verhouding. Via contracten met de privé-exploitanten investeerde De Lijn in 2006 262 miljoen in de privé-sector. Dat is een stijging met 4,4 miljoen.