Memorandum 2024-2029: Zeit für Beschleunigung!
Es ist fünf vor zwölf … Die Klimaerwärmung wird immer spürbarer. Um eine Zeitenwende einzuleiten, müssen klare, eindeutige und tiefgreifende politische Entscheidungen in verschiedenen Bereichen getroffen werden. Die Entscheidungen von heute haben wichtige Auswirkungen auf eine klimaneutrale Zukunft.
Mobilität bleibt in diesem Bereich eine wichtige Herausforderung mit großen Auswirkungen. Die Anzahl der zurückgelegten Autokilometer pro Jahr wächst weiterhin, während der Anteil des öffentlichen Verkehrs abnimmt.
Das kann und muss anders werden. Nur dadurch, dass alle Aspekte als Ganzes angepackt werden, kann man zu einer nachhaltigen modalen Verlagerung kommen.
Ein attraktiver und leistungsfähiger öffentlicher Verkehr als Teil nachhaltiger Mobilität:
Hat niedrigere Belastungen auf Klima und Umwelt im Vergleich zum Autoverkehr zur Folge
Ist für eine breite Öffentlichkeit zugänglich
Ist raumeffektiv
…
Er ist daher auch ein wesentlicher Baustein bei der Verwirklichung der Reduktion der Emissionen und eine notwendige Lösung für eine sozial verträgliche Verminderung der Klimaerwärmung.
Trotz des großen gesellschaftlichen Mehrwerts bleibt der Anteil des öffentlichen Verkehrs bei den Fortbewegungen und Fahrten begrenzt.
“Eine sichtbare Verlagerung in Richtung öffentlicher Verkehr wird erst erfolgen, wenn Bus und Straßenbahn zuverlässig, pünktlich, häufig, schnell, komfortabel, barrierefrei, der Nachfrage entsprechend, bezahlbar und sicher sind.”
Das sind die Hebel für eine Beschleunigung in der nachhaltigen modalen Verlagerung
Der Fahrgast im Zentrum
Raum und Mobilität
Zusammenarbeit zwischen Partnern
Starkes finanzielles Engagement
In diesem Memorandum deuten wir an, was nötig ist, um in den kommenden Jahren zu einer nachhaltigen modalen Verlagerung zu kommen. Es ist ein Mix von verschiedenen Elementen mit oft gemischten Verantwortungsbereichen der Flämischen und der Föderalen Regierung, lokalen Verwaltungen, der Agentur für Wege und Verkehr, De Lijn,... Die Verwirklichung eines leistungsfähigen öffentlichen Verkehrs verlangt die gemeinsame Anstrengung vieler Beteiligter.
Dieses Memorandum baut weiter auf den Auswirkungen des öffentlichen Dienstleitungsvertrags (ODC) zwischen De Lijn und der Flämischen Regierung auf, der im Januar 2023 in Kraft trat: nachhaltiger, kundenorientierter und effizienter öffentlicher Verkehr.
Memorandum 2024-2029