Sicher auf dem Weg

Für uns bei De Lijn steht die Sicherheit unserer Mitarbeiter, Fahrgäste und der anderen Verkehrsteilnehmer im Fokus. Wir machen auch fortwährend Anstrengungen, um die Sicherheit im öffentlichen Verkehr und um diesen herum noch mehr zu verbessern. Das tun wir über den Aktionsplan ‘Sicher auf dem Weg’ – der seit 1999 zu einer integrierten Sicherheitspolitik gehört.

4 Säulen

Der Plan des ‚Sicher auf dem Weg’ stützt sich auf vier große Säulen. Durch die integrierte Strategie des Plans spielen wir auf Folgendes an objektive Unsicherheit (die Gefahr, zum Unfallopfer zu werden) und an subjektive Unsicherheit (Gefühl von Unsicherheit) des Fahrgastes, der potenziellen Fahrgäste und der Mitarbeiter im öffentlichen Verkehr und um diesen herum.

Sicher unterwegs: der Maßnahmenplan (Niederländisch)PDF

Säule 1: Organisatorische Maßnahmen

Wir integrieren die Sicherheitspolitik in die Funktion von De Lijn.

Seit 2009 gibt es Linienkontrolleure, die dafür sorgen, dass die Fahrten und das Reisen für alle schnell und sicher gehalten werden. Sie helfen auch bei der Betreuung von Veranstaltungen und Events, dem Verleihen von Unterstützung nach einem Vorfall usw. Linienkontrolleure arbeiten zuerst eine Zeitlang als Fahrer bei De Lijn, um so die nötige Erfahrung zu erlangen.
Dank des Track-and-Trace (einem eingebauten GPS-System) in den Linienkontrollfahrzeugen kann das Dispatching – also unsere Einsatzleitung – schauen, wo sich die Linienkontrolleure befinden und sie bei Aufträgen aufrufen und einsetzen.
In Tram und Bus setzen wir Begleiter ein, um Fahrgästen zu helfen und Opfern von Aggression zu betreuen.
De Lijn vereinfacht die Tickets und erweitert die Ankaufsmöglichkeiten für Tickets immer mehr, so dass sie für alle zugänglich sind.
Über verschiedene Kommunikationskanäle wie zum Beispiel die Echtzeit-Karten, die App und den Routenplaner wird das Eintragen einer Route einfach.

Säule 2: (Techno-)präventive Maßnahmen

Technologische Lösungen und präventive Maßnahmen tragen dazu bei, die Sicherheit zu garantieren.

Kameras in und an den Fahrzeugen haben eine abschreckende Wirkung und helfen, Tatsachen, Taten und Täter zu identifizieren. Sie sind Unfallopfer? Dann fragen Sie die Bilder über eine Anzeige bei der Polizei ab.
Ein flexibel abschließbarer Führerstand schützt unsere Fahrer, wenn sie sich bedroht fühlen. Dadurch, dass sie den oberen Teil der Tür absenken, vergrößern sie den sozialen Kontakt.
Sehen Sie die Nachricht ‚SOS Polizeihilfe erforderlich’ an/in einer Tram oder einem Bus? Dann benachrichtigen Sie bitte die Polizei! Geben Sie den Standort und die Fahrzeugnummer durch – das sind die vier, fünf oder sechs Ziffern auf der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs.
Linienkontrolleure können das Übertreten bestimmter Verhaltensregeln mit einer Geldstrafe belegen. Lesen Sie alles über ihre Befugnisse und die Geldstrafen!

Säule 3: Ausbildungen

Wir schulen unsere Mitarbeiter, Aggression rechtzeitig zu erkennen und die richtigen Techniken anzuwenden, um damit umzugehen. So können sie explosive Situationen auffangen, aber auch kundenfreundlich handeln und mit Kunden in Dialog treten.

Säule 4: Zusammenarbeit mit externen Parteien

Unsicherheit ist nicht nur im Öffentlichen Verkehr und in Bezug auf diesen möglich, sondern auch außerhalb des öffentlichen Verkehrs. Darum haben wir auch eine Partnerschaft mit diesen Parteien.

Lokale Behörden setzen ihre Gemeinschaftswachen oder Stadtaufseher in Augenblicken und auf Plätzen an, die De Lijn angibt.
Schoolspotters sind junge Schulabgänger, die Arbeitserfahrungen machen, während sie ihre Schule abschließen. Sie arbeiten in der weiteren Umgebung von Schulen und bilden daher ein Bindeglied zwischen der lokalen Verwaltung, den Schulen und dem Öffentlichen Verkehr.
Streetworkers (Straßen-Sozialarbeiter) finden ihr Publikum oft am und im Öffentlichen Verkehr.
Mit der Polizei gibt es strukturelle und punktuelle Vereinbarungen, zum Beispiel in Bezug auf den Austausch von Informationen, Ausbildung von De Lijn für Polizeischüler, Ausbildung von Polizei bei De Lijn, gemeinsame Aktionen usw.
Die Justiz tritt strenger auf bei Gewalt gegen bestimmte Berufsgruppen wie zum Beispiel Fahrer, Begleiter, Linienkontrolleure sowie Schalterpersonal im Öffentlichen Verkehrsverbund. Das wurde am 27. Dezember 2012 in Artikel 410bis des Strafgesetzbuches festgelegt.
Kurspakete:
- Weiterführende Schulen (Sekundarbereich) können selbst aktiv werden, und zwar mit einem lehrreichen Kommunikationspaket von De Lijn.
- Es gibt auch allgemeine Kurspakete für Grundschulen, in denen die Sicherheit zum Zuge kommt.

Soziale-Sicherheit-Verwaltungssystem (SoVIB)

Wie bestimmen wir nun den Einsatz dieser Maßnahmen?

Ein wissenschaftlich untermauertes Instrument misst und analysiert Daten zu Aggression und Problemen im und beim öffentlichen Verkehr.
Unser Soziale-Sicherheit-Verwaltungssystem liefert eine Liste mit Umgebungen erhöhter Aufmerksamkeit. Das sind Stellen, wo – an einem bestimmten Zeitpunkt – eine erhöhte Konzentration an Vorfällen vorliegt. Oft hat so eine Umgebung der Aufmerksamkeit keinen permanenten Charakter, aber sie verändert sich in Zeit und Raum.

Hierunter finden Sie die allgemeinen Ergebnisse pro Quartal mit der Anzahl der Nachrichten, Tatsachen, Tatsachen mit dem Fokus auf Politik, den häufigsten Formen und Zeitpunkten sowie der Anzahl der Umgebungen der Aufmerksamkeit.