Die Straßenbahn fährt immer grüner durch die Stadt

Straßenbahnen fahren nicht mit fossilen Brennstoffen, sondern mit elektrischer Energie, die zu 100% aus grünem Ökostrom besteht. Können wir unsere Straßenbahnen denn noch nachhaltiger fahren? Ja, natürlich! Bei der Überarbeitung bestehender Straßenbahnen ersetzen wir alte Teile durch neue, wodurch die Straßenbahnen energieeffizienter werden. Neue Straßenbahnen müssen mit den energieeffizientesten Technologien ausgestattet sein, die auf dem Markt erhältlich sind.

Bestehende Straßenbahnen erhalten ökoeffiziente Updates:

Zwischen 1991 und 2000 haben wir bereits die wenigen älteren Straßenbahnen, die noch in Antwerpen fahren, auf eine elektronische Steuerung umgestellt. Danach haben wir das auch bei vielen der Genter PCCs gemacht. Mit der Auslieferung unserer Flexity2-Straßenbahnen – unserer Albatrosse – wurden die letzten mit Widerstand betriebenen Straßenbahnen zwischen 2015 und 2017 phasenweise außer Dienst gestellt.

Elektronische Steuerung, was bedeutet das?

  • Reibungsloser Betriebfür Traktion und Bremsen und eine bessere Reaktion auf z.B. Radrutschen (ABS).

  • Deutlich weniger Energieverbrauch: Es gibt keinen Widerstandsverlust mehr. Bremst die Straßenbahn, wird Energie freigesetzt. Diese wird für die Nebenanlagen und Heizung genutzt oder geht über die Ober- oder Freileitung zurück ins Netz. Davon profitieren auch Straßenbahnen in der näheren Umgebung.

Unsere neuen Straßenbahnen (Ermelijn, Albatros, Zeelijner, neue Straßenbahnen für Antwerpen) haben eine Wandisolierung – und das bedeutet auch weniger Energieverbrauch.

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Verschiedene Straßenbahnen

Folgendes berücksichtigen wir beim Kauf neuer Straßenbahnen:

Wir fragen in unseren Spezifikationen nach den umweltfreundlichsten Lösungen auf dem Markt in dieser Zeit.

  • Albatros Straßenbahnen: Wahl für innovativen elektronischen Antrieb.

  • Neue, größere Niederflurstraßenbahnen: eine erneuerte selbstregulierende Klimatisierung, bei der die Lüftung auf CO2-Messungen eingestellt wird. Wenn möglich, verwenden wir nur Lüftung ohne echte Kühlung oder Heizung. Um die Straßenbahn zu heizen, nutzt das neue System die Bremsenergie des Fahrzeugs.