Uitstoot van onze voertuigen

Door de inzet van onze bussen en trams vermijden we een pak autoritten in Vlaanderen. Tegelijk proberen we ook de uitstoot van onze eigen voertuigen zo sterk mogelijk te reduceren. Vanaf 2019 kopen wij alleen nog bussen met een alternatieve aandrijving, op voorwaarde dat de technologie op punt staat.

Einde van de klassieke dieselbus

Vanaf 2019 bestellen wij uitsluitend bussen met groene aandrijving: hybride en elektrische bussen. Dit betekent het einde van de klassieke dieselbus. Zo willen we onze vloot versneld vergroenen en ervoor zorgen dat tegen 2025 alleen nog groene bussen in stedelijke omgevingen rijden.

Bestelling 340 bussen: 2017-2019

Om de oudste dieselbussen met vervuilende motoren zo snel mogelijk te vervangen door schonere exemplaren, start in september de voorbereiding van een bestelling van circa 220 bussen voor de periode 2017-2018. De hybride bussen hiervan zullen in stedelijke omgevingen rijden, de moderne dieselbussen komen in de plaats van de oudste exemplaren op streeklijnen. Dat komt doordat hybride bussen nog niet rendabel zijn op streeklijnen.

In de loop van 2018 verschijnen de eerste bussen hiervan in het straatbeeld. In 2019 volgt een bestelling voor 120 hybride en/of elektrische bussen, te leveren in 2020 en 2021.

Daarnaast wordt in 2017 in enkele steden een project met volledig elektrische bussen in de steigers gezet. Het Klimaatfonds van de Vlaamse overheid zorgt voor extra middelen voor de versnelde vergroening.

Ook elektrisch

De toekomstige hybride bussen moeten ook volledig elektrisch kunnen rijden in stadskernen. Zo kunnen de aanvoerlijnen vanuit de streek zonder uitstoot in de steden rondrijden.

Daarbuiten rijden ze hybride, dat betekent met een mix van batterijen en een dieselmotor. Omdat ze remenergie recupereren, zijn hybride bussen tot een kwart stiller en zuiniger. Bijgevolg stoten ze ook minder schadelijke stoffen uit.

Lees hier de omschrijving van het filmpje.